Ни для кого не секрет, что внутренний мир водителя, даже больше чем его собственное отражение в зеркале, способна отразить его машина. Так характер водителя можно еще лучше понять, если посмотреть какие изменения были сделаны в авто в ходе его модернизации с учетом пожеланий владельца. В этой статье подробно описывается тюнинг ВАЗ-2110, выполненный одним московским тюнинг – ателье.

Изнутри салон “десятки” выполнен в том же синем цвете, как и снаружи машины. Такой тюнинг уже не назовешь просто применением пластмассовых вставок под цвет кузова автомобиля. Вероятней всего вставками можно назвать серые штатные детали, которые вполне удачно сочетаются с новой синей отделкой салона.

Тюнинг ВАЗ 2110 салон

После того, как автомобиль вышел из ворот мастерской у него появился замшевый руль, спортивные с 3-х точечными ремнями «ковши» Rider, под цвет салона, накладки Sparcо на педали, новый бортовой компьютер, опять же с синей подсветкой дисплея, алюминиевые «коврики» и эргономичная рукоятка коробки переключения передач. Вот в вкратце, что получилось у мастеров ателье. В салоне авто нет лишней пестроты, все стильно, без ненужных побрякушек и излишеств, а самое главное, что функционально.

Внешний тюнинг

Самым многострадальным элементом в автомобиле, по словам экспертов, является именно кит. Прототипом его служил обычный обвес кольцевых машин, разработанный командой LUKOIL Racing, но вот выполнить эту идею именно в пластике удалось лишь специалистам компании «Lit-tuning». А для того, чтоб получилось именно то, что задумывалось, пришлось долгое время вести переговоры с его руководством.

В итоге, штатную решетку радиатора заменили, установив оригинальный задний и передний бампер в виде единой пластиковой панели со специальными отверстиями для оптики. Были так же установлены накладки порогов, антикрыло и спойлер. Задние арки пришлось немного подрезать, для того, чтоб в них вместились 15-ти дюймовые колеса.

После таких преобразований узнать в авто ВАЗ-2110 можно будет далеко не с первого раза, в особенности, когда он появится в вашем зеркале заднего вида.

Взамен стандартных галогеновых лампочек была установлена новая передняя оптика от фирмы «Hella». Теперь фары способны выдавать такой световой пучок, которому сможет позавидовать каждая современная электричка, при условии, что мощность ламп всего 55/60 Вт. Задние фонари были немного тонированы, что придало задней части кузова автомобиля вид завершенности композиции.

Тюнинг двигателя тюнинг ВАЗ 2110 двигатель

За основу был взят 16-клапанный стандартный мотор на 1,5 литра. Дополнительно доработав, в него установили поршни от 2-литрового двигателя VW , подвесив их на удлиненные 129-е шатуны. Завершили модернизацию двигателя установкой коленвала super 1600, увеличив тем самым рабочий объем двигателя на 100 кубов.

Продолжая внутренний тюнинг, специалисты ателье решили установить “разрезные” шестерни, жесткие пружины клапана и распределительные валы с подъемом клапанов 10,7 мм. Были доработаны впускные и выпускные каналы головки, установлен ресивер с большим объемом и увеличенный дроссель. В результате установки топливных форсунок большей производительности необходимо было установить и более мощный бензонасос. Установлена специалистами и индивидуальная программа на контроллер. Были так же слегка завышены холостые обороты (1150-1200 об./мин) и сдвинута отсечка до 7800 об/мин. На впуске установлен Pipercross, а на выпуске паук «4 в 1» и новая выпускная системы компании «Выхлоп», выполненная под заказ.

Тюнинг трансмиссии

Доработка трансмиссии происходила по следующей схеме. Тюнинг коробки передач коснулся замены валов и замены стандартно – установленного пакета шестерен на спортивный шестиступенчатый КПП. Теперь главная передача – 4,13, вместо предыдущего штатного 3,7. Так же тюнинг КПП коснулся дифференциала, был установлен с винтовой блокировкой и поставлена традиционная короткоходная кулиса.

Тюнинг тормозной системы

На автомобиль вместо стандартных задних “барабанов” были установлены «восьмерочные» диски марки «Brembo», которые смонтированы на суппортах Audi. В свою очередь, спереди были установлены 15-дюймовые перфорированные вентилируемые диски от Alfa Romeo марки «Brembo», а также с упрочненной скобой однопоршневые суппорты. Преобразования коснулись так же регулятора тормозных сил и усилителя тормоза. Колодки Ferodo Racing, разработанные специально для автомобилей, участвующих в ралли, создают пару трения с дисками. Установлен механический привод ручного тормоза.

Тюнинг подвески и колеса тюнинг ВАЗ 2110 колеса

Самое первое, что бросается в глаза после тюнинга автомобиля, так это его малый дорожный просвет. Так в результате модернизации передняя ось была занижена на 45 мм, а задняя аж на 60 мм. В подвеске демпфируют «Плаза Спорт» амортизаторы, характеристики которых были подобраны именно под этот автомобиль. Прогрессивные пружины от H&R с занижением в 40 мм обеспечивают «упругость».

Стандартный передний рычаг заменен на треугольные с возможностью регулирования угла продольного наклона кастор (колес), не подкладывая шайб. Так же при желании можно настроить и развал задних колес.

15-ти дюймовые колеса, установленные на автомобиль, производятся в ограниченном количестве тольяттинской компанией «Слик», и предназначены для «кольцевых» и раллийных автомобилей, были обуты в шины, марки «YOKOHAMA». И к слову, эти колеса считаются самыми легкими в России.

Так в будущем данный автомобиль, по желанию владельца, на вполне законных основаниях можно будет украсить шильдиком turbo. Так же необходимо будет установить промежуточный охладитель и турбины. Турбины нужно установить с масляным и водяным охлаждением и давление наддува в 0,5 -0,6 бар. В результате этих преобразований на приборной панели появятся дополнительные указатели, такие как давление топлива, температура масла и давление наддува.

Тюнинг автомобилей ВАЗ-2110, произведенный специалистами тюнинг – ателье сделал автомобиль более функциональным и удобным в управлении, не говоря уже о преобразившемся внешнем виде.